三菱自動車は12月7日(火)午後、同社の本社内にて、2005年の三菱自動車モータースポーツ活動計画を発表した。会場には200人を越える報道関係者を始め、2005年パリダカ(正式名称:テレフォニカダカール2005)に参戦する「三菱自動車レプソルATSスタジオ」チームの増岡浩選手のスポンサー各社関係者が多数出席した。またドライバーも、2005年FIA世界ラリー選手権(WRC)に参戦するジル・パニッツィ選手、2005年パリダカに参戦する増岡浩選手が同席した。
三菱自動車 貴島 彰常務 |
冒頭、三菱自動車常務取締役の貴島彰から新たな2005年モータースポーツ活動計画の概要が説明され、「三菱自動車にとってのモータースポーツ活動は三菱自動車が本来持っているDNA=パジェロに代表される『SUV DNA』、ランサーエボリューションに代表される『スポーティDNA』を具現化するという活動です。われわれはモータースポーツ活動を技術開発の一環と捕らえ、安全性・耐久性、走行性・走破性を極限まで追求するモータースポーツ活動を市販車の中に活かすことに取り組んでいます。また、モータースポーツ活動を通じて企業ブランドの向上に貢献し、最終的にはお客様に満足・安心して頂ける車を提供して行きたいと思っています。そういった状況の中でモータースポーツ活動の再構築を行い、開発部門との連携を強め、パリダカとWRCのワークス活動体制を強化していきます。またワークス活動のみならず、国内外の三菱車ユーザーのモータースポーツ活動を今後も積極的にサポートしていきます。そしてモータースポーツ活動はお客様第一という観点から見た信頼回復の大きなステップであり三菱自動車の事業再生の大きな牽引力と位置づけています」と語った。(詳細：三菱自動車2005年モータースポーツ活動計画について)
MMSP GmbH 鳥居 勲社長 |
三菱自動車
開発本部モータースポ-ツチーム
中山 修チームリーダー |
ラリーアート 田口 雅生社長 |
続いて三菱自動車のワークス活動のチーム運営と戦略を司るモータースポーツ統括会社MMSP GmbH(本社ドイツ・トレバー)社長の鳥居勲から、2005年WRCと2005年パリダカの出場体制が発表され、「2005年のWRCは第1戦モンテカルロから全16戦出場、ドライバーはジル・パニッツィ(フランス)とハリ・ロバンペラ(フィンランド)を起用、さらに若手のホープ、ジャン-ルイジ“ジジ"・ガリ(イタリア)を交えて優勝を狙えるポジションを目指します。(詳細：三菱自動車2005年FIA世界ラリー選手権(WRC)参戦体制について)
2005年パリダカでは増岡浩、ステファン・ペテランセル(フランス)、リュック･アルファン(フランス)、ホアン・ナニ・ロマ(スペイン)の4台のパジェロエボリューションに加え、アンドレア・マイヤー(ドイツ)のL200(ピックアップトラック)の5台体制で5連覇、通
算10度目の優勝を狙います」と語った。(詳細：三菱自動車2005年ダカールラリー参戦体制について)
次に、三菱自動車ワークス活動の日本における開発拠点ともいえる開発本部モータースポ-ツチームリーダーの中山修が「モータースポーツチームもワークスチームとの連携をさらに強化し、ワークス車の開発を積極的に進めるとともに、ラリーアートを通
じた三菱車のユーザーによるモータースポーツ活動支援に協力し、市販車の開発にフィードバックしていきます」と説明した。
そして、ラリーアート社長の田口雅生は ラリーアートの今後の活動計画=ラリーアートの役割として、
