2009年2月20日（金）〜23日（日）、オーストラリアのシドニーの西約150kmに位置するバサーストサーキット（正式名称：マウント・パノラマ・サーキット）でバサースト12時間耐久レースが行われ、BMW335iやホールデン VE R8等のライバル勢を退け、三菱ランサーエボリューションＸが表彰台を独占するという快挙を成し遂げた。

三菱ランサーエボリューション R・サーモン/D・ホワイト/T・ロングハースト

　ディフェンディングチャンピオンのロッド・サーモン/ダミアン・ホワイト/トニー・ロングハースト組の駆る三菱ランサーエボリューションＸは、昨年に引き続いて伝統の耐久レースを制した。「これ以上の結果は望めません。TMRスクワーク・ランサーエボリューションは、まったくのトラブルフリーでした。今回の出場に当たって、我々には明確な目標がありました。ただし、昨年勝つだけでも偉業であるにもかかわらず、2年連続で優勝できる……。まるで夢のようです」と、ドライバー兼チームオーナーのサーモンは語った。

　サーモン組のランサーエボリューションは、チーム三菱ラリーアートオーストラリアがレースオペレーションを行い、経験豊富なアラン・ヒーフィがチームマネージメントを担当した。終盤、僚友とも呼ぶべきライバルのグリン・クリンプ/スチュワート・コストゥナ/トニー・リカルデッロ組が駆るウェストサーフィンプロダクツ・ランサーエボリューションＸの執拗な追撃を受けたが、サーモン組はこれに耐え抜き、見事な勝利を飾った。

三菱ランサーエボリューション R・サーモン/T・ロングハースト/D・ホワイト

　最後の1時間は、TMRスクワーク・ランサーエボリューションとウェストサーフィンプロダクツ・ランサーエボリューションが激しい一騎打ちを展開、優勝したTMRスクワーク・ランサーエボリューションがフィニッシュラインを通過した時点で、2位との差はわずか6.4秒だった。

「1,000kmレースには4度の出場経験がありますが、12時間耐久は今回が初めてです。出場するだけでも大変な名誉なのに、表彰台まで獲得してしまいました。チーム全体が一丸となった結果であり、本当の賛辞はチームメイトに向けられるべきでしょう」と2位のリカルデッロは語った。

　表彰台の最後の一角も、ベテランコンビのジェイソン・バーグワナ/ブラッド・ジョーンズ組のプロダクトモータースポーツ・ランサーエボリューションが獲得した。彼らは、燃料系のトラブルに見舞われ、何度もピットを繰り返しながらも、3位を獲得した。

■総合順位（TOP10） 順位 Car No. ドライバー 車両 LAP 1 1 R・サーモン/T・ロングハースト/D・ホワイト 三菱ランサーエボリューション 239周 2 55 G・クリンプ/T・リカルデッロ/S・コストゥナ 三菱ランサーエボリューション 239周 3 35 J・ジェイソン/S・ナイト/B・ジョーンズ 三菱ランサーエボリューション 238周 4 43 D・ウォール/D・ウォール/T・シモンズ 三菱ランサーエボリューション 237周 5 11 B・モロコン/L・セール/P・ストゥバー BMW 335i 237周 6 3 S・ジョーンズ/K・ウェイド/A・カラッティ 三菱ランサーエボリューション 235周 7 23 S・ブリファ/M・ズカノビック/T・シッポ ホールデンVE R8 クラブスポーツ 231周 8 20 G・ホルト/P・モリス/R・シャウ BMW 335i 228周 9 24 G・ワルデン/B・ワルデン/M・アウルド ホールデン　コモドール SS 228周 10 62 T・リーヒー/P・ヒル/E・バナ 三菱ランサーエボリューション 228周