2010年3月26日
「ラリーアートクーラント」発売
~三菱パジェロのダカールラリー連覇やFIAアジア・パシフィックラリー選手権(APRC)での三菱ランサーエボリューションの活躍を支えた実戦仕様を競技用レーシンググレードとして発売。低気温にも対応したスポーツグレードも同時発売~
株式会社ラリーアート(田口雅生社長)は、競技用レーシングクーラント及びスポーツ走行に適したスポーツクーラントをフォルテック社と共同開発し、全国の三菱自動車販売会社、ラリーアートピット各店、及びテストアンドサービス通じて4月28日(水)から販売する。
「ラリーアートクーラント」は、ラリーやレースでの過酷な使用実績にもとづき、フォルテック社と共同で開発。エンジン高温部での局部的な気泡発生による熱運搬効率の低下を界面活性剤やシリコーンエマルジョン配合で抑制し、液循環摩擦抵抗を低減した液体分子構造としつつ、自動車用ラジエータに最適化した防錆性を持たせるなど最新のトライポロジー(摩擦・潤滑学)研究成果を反映。 純水を上回る冷却効果により、高温・高回転時のエンジンパワーロスを防ぎつつ、冷却水循環経路のパーツにダメージを与えない特性を持たせた。
■「ラリーアートクーラント」内容
(2)各車両に必要なクーラント容量は取扱説明書等でご確認下さい。
例:ランサーエボリューションX:約7.5L、コルト ラリーアート Version-R:約6.8L
フォルテック社については、こちらもご覧ください。
http://www.fortec-oil.com/
![]() ラリーアートクーラント(レーシンググレード)左/ラリーアートクーラント(スポーツグレード)右 |
![]() イメージ |
「ラリーアートクーラント」は、ラリーやレースでの過酷な使用実績にもとづき、フォルテック社と共同で開発。エンジン高温部での局部的な気泡発生による熱運搬効率の低下を界面活性剤やシリコーンエマルジョン配合で抑制し、液循環摩擦抵抗を低減した液体分子構造としつつ、自動車用ラジエータに最適化した防錆性を持たせるなど最新のトライポロジー(摩擦・潤滑学)研究成果を反映。 純水を上回る冷却効果により、高温・高回転時のエンジンパワーロスを防ぎつつ、冷却水循環経路のパーツにダメージを与えない特性を持たせた。
【仕様】
| 内容 グレード 容量 |
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エンジン冷却水(高熱交換効率冷却水) レーシンググレード(不凍効果0℃)、スポーツグレード(不凍効果-20℃) 4L(ボトル) |
| 商品名 | 商品番号 | 税込価格(本体価格) | 備考 |
|---|---|---|---|
| ラリーアートクーラント レーシンググレード | RA991870C1 | 8,400円(8,000円) | 不凍効果0℃、4L(ボトル) |
| ラリーアートクーラント スポーツグレード | RA991870P1 | 9,975円(9,500円) | 不凍効果-20℃、4L(ボトル) |
※価格は、2010年3月現在の交換工費を含まない希望小売価格
留意点:(1)初期性能を維持するためにも、1シーズン毎の交換をお勧めいたします。(2)各車両に必要なクーラント容量は取扱説明書等でご確認下さい。
例:ランサーエボリューションX:約7.5L、コルト ラリーアート Version-R:約6.8L
フォルテック社については、こちらもご覧ください。
http://www.fortec-oil.com/

