2008年全日本ラリー選手権(JN1.5クラス)のコルト1.5Cの競技車に先行投入し、ターマックからグラベルまでハードな路面状況でのコントロール性や制動力、耐フェード性を立証。素材にカーボン材(ロールチール)を採用しリニアなペダル操作や踏力に応じて安定した制動力を発揮しコントロール性にも優れている。

ブレーキホースにテフロン樹脂製チューブを採用し、チューブの折れや外部からの衝撃からチューブを保護するためにステンレスメッシュ材でカバーすることでブレーキホースの加圧時膨張量を抑え、ペダル踏力をロスなくキャリパーへ伝える。またSUS(ステンレスメッシュ)線をねじり、線そのものの耐久性を向上している。フロントホースとリヤホースの4本セット(純正ホースに対し20mm延長品)。RALLIARTシルバーロゴプリント付。