スウェディッシュラリーは、シリーズ中唯一の雪上ラリー。雪と氷の中で、いかに車の能力を引き出しタイムを出せるかが試される場で、例年優勝するのは北欧出身ドライバーである。フィンランド人のマキネンも過去３度優勝し（96、98、99年）、昨年は総合２位になっている。今回、スウェーデンの道を熟知しているラドストロムが加わることで、「マールボロ三菱ラリーアート」は2001年の両タイトル獲得に力強い味方を得ることになる。スウェディッシュラリーでは、４年連続チャンピオンのマキネンと雪のスペシャリスト、ラドストロムの２人がマニファクチャラーズ登録され、ロイックスはドライバーズポイントの獲得に専念する。

　契約にあたってラドストロムは「私の地元でのラリーでトミーやフレディと走れると思うとわくわくします。今年はワークスで参加できて大変嬉しい。トミーは素晴らしいドライバーです。三菱チームがタイトルをとれるように力をつくしたい」と喜びの言葉を語った。

　 　マールボロ三菱ラリーアートのチームマネージャー、ジョージ・ドナルドソンも「第１戦モンテカルロは結果が予測できない。我々は次のスウェーデンでチャンピオン争いへの一歩を確実に踏み出したい。トーマスの経験は高速で雪のスウェーデンで貴重な戦力になるだろう」とラドストロムに大きな期待を寄せている。

　 　ラドストロムと女性ナビのティナ・ターナーは、スウェーデンの雪深い森林道の経験が豊富。ラドストロムは1989年スウェーデン・ジュニアチャンピオンシップで2位。90年には優勝。1994年WRCスウェディッシュラリー優勝、そして94年、97年にはスウェーデン選手権のチャンピオンを獲得。00年はプライベーターとしてトヨタ・カローラでWRCに参戦、スウェディッシュラリーではリチャード・バーンズ、ユハ・カンクネン、ディディエ・オリオールといったワークスの強豪を退け、４位入賞の快挙だった。