第４戦となる'９８全日本ジムカーナ選手権「ＧＡＢ ＣＵＰ ハイスピードジムカーナｉｎ備北」が、６月７日（日）、岡山県の「備北サーキット」を会場に、７クラス１７３台が参加して開催されました。コースは、ハイスピードなミニサーキットで、後半部分にはテクニカルなパイロンセクションも設定されました。当日の天候は晴れ。気温、路面温度ともに上昇し、タイヤの使い方などが難しいドライコンディションとなりました。

ＣIIクラス高橋利武選手は今回より、昨年チャンピオンを獲得したＦＴＯからランサー・エボリューションVにマシンをチェンジして出場。ここまで高橋選手が１勝、２位２回、ホンダ・シビック藤井健二選手が２勝、２位１回と一騎打ちの形で迎えた第４戦。藤井選手は開幕戦から、Ｃ車両規定の変更点「同じメーカーかつ公認もしくは登録車両が搭載しているエンジンに限り、載せ換え可能」にのっとり、１９３７ｃｃに変更したインテグラ用エンジンに載せ換えたシビック。第３戦までの接戦とは打って変わって、高橋選手は第１ヒートから２番手藤井選手を１秒５１９引き離す圧倒的タイムを記録。そして第２ヒートでも、最終競技者の高橋選手までタイムを更新する選手は現れず、優勝が確定。「マシンは、ブースト圧だけを若干上げたＡクラスのパワーアップ版。ランサー・エボリューションVはベースが非常に良くトラクションがかかりやすい。後半戦のこれから、出るイベントは全て勝つつもりです」と力強く語ってくれました。これで高橋選手は、シリーズポイントでも藤井選手に並んでトップに立ちました。
またＡIVクラスでは、ランサー・エボリューションVの岡野博史選手が、第１ヒートのパイロンタッチによる５秒加算ペナルティでの１７番手から盛り返し、２位表彰台を獲得しました。

【開催概要／結果】 

1. 開 催 日：６月７日（日）
2. 開催場所：岡山県新見市「備北サーキット」
3. 参加台数：１７３台（内、三菱車２６台）
• 内訳
• ＡIクラス（2WD登録車両　〜１４００cc）２５台
• ＡIIクラス（2WD登録車両　１４０１〜１６００cc）４２台（内、ミラージュ５台）
• ＡIIIクラス（登録車両１６０１〜２５００cc）３７台
• ＡIVクラス（4WDのみ排気量クラス区分なし）３３台（内、ランサー １９台）
• ＊ 自動車登録番号表（ナンバープレート）を有さない車両（廃車手続きの完了している車両）の参加も可。
また、'９８年よりＡクラスは基本的に、運輸省令道路運送車両の保安基準に適合し、公道を走行するに足りる条件を満たしていれば（車両規則での禁止項目以外の車検に通る改造は可）参加可能。
• ＣIクラス（改造車両　〜１６００cc）１２台
• ＣIIクラス（改造車両１６０１cc〜　）１３台（内、ランサー ２台

＊ '９８年よりＣクラスは、車両と同一の製造者の他の公認・登録車両の生産エンジンであれば、別車種のエンジンを搭載することができる。
• Ｄクラス（自由改造排気量クラス区分なし ）１１台

＊ Ｌクラスは、ＪＡＦの全日本選手権対象外クラスです。  
※ ターボ付車両は、Ａクラスは本来の排気量の1.4倍、Ｃクラスは1.7倍によりクラス分けされる。