'９８全日本ジムカーナ選手権の今季最終戦「'９８ ジムカーナ イン 関東」が、９月１３日（日）、千葉県香取郡の「浅間台スポーツランド」を会場に、７クラス１６５台が参加して開催されました。最終戦の今回は、パイロンだけでコース設定を行う浅間台スポーツランド。その設定は、幅が広くとってあり、小さなターンはあるもののストレートが長く、コーナーの角度も緩いハイスピードな設定。当日の天候は、晴れ。路面は、ドライコンディションとなりました。

ＣIIクラス、三菱勢は３台のランサー・エボリューション勢で最終戦に挑みました。ＦＴＯで優勝した第３戦をはじめ、第４戦から投入したランサー・エボリューションVでは参戦した３戦をすべて圧勝の６戦４勝、２位２回と前戦でシリーズチャンピオンを確定した高橋利武選手。ランサー・エボリューションVをデビューイヤーから見事、チャンピオンマシンに導いた高橋選手は、「今回からタイヤを、これまでの１６インチから１７インチの物に履き替え、さらにローブースト・高圧縮で出力を落とさず、ＮＡ並みに扱いやすくしたニューエンジンを投入」とさらなるポテンシャルアップを図り、必勝を期します。しかし、第１ヒートは「エンジンストールと勘違いしてしまった」というほどの燃料系トラブルに見舞われ最下位。そして、はっきりとした原因はつかめないながらも、できる限りの対処を施し、「（エンジンが）大きく息つきしないようにアクセルワークでコントロールした」という状態の第２ヒートで見事に逆転。今シーズン５勝目を飾りました。また、惜しくも高橋選手に逆転されたものの、第１ヒートでトップタイムを記録したＣＭＳＣ青森・小舘久選手が２位に入り、さらに、第１ヒートで１０番手となっていた星野理人選手も第２ヒートで一気に３位となるタイムを記録。三菱勢は、参加した３台のランサー・エボリューションでトップ３を独占という最高の形で最終戦を締めくくりました。

【開催概要／結果】 

1. 開 催 日：９月１３日（日）
2. 開催場所：千葉県香取郡「浅間台スポーツランド」
3. 参加台数：１６５台（内、三菱車３０台）
• 内訳
• ＡIクラス（2WD登録車両　〜１４００cc）１８台
• ＡIIクラス（2WD登録車両　１４０１〜１６００cc）３９台（内、ミラージュ 5台）
• ＡIIIクラス（登録車両１６０１〜　　　）３６台（内、ミラージュ 1台）
• ＡIVクラス（4WDのみ排気量クラス区分なし）３７台（内、ランサー 20台）
• ＊ 自動車登録番号表（ナンバープレート）を有さない車両（廃車手続きの完了している車両）の参加も可。
また、'９８年よりＡクラスは基本的に、運輸省令道路運送車両の保安基準に適合し、公道を走行するに足りる条件を満たしていれば（車両規則での禁止項目以外の車検に通る改造は可）参加可能。
• ＣIクラス（改造車両　〜１６００cc）１３台（内、ミラージュ･アスティ 1台）
• ＣIIクラス（改造車両１６０１cc〜　）１２台（内、ランサー 3台）

＊ '９８年よりＣクラスは、車両と同一の製造者の他の公認・登録車両の生産エンジンであれば、別車種のエンジンを搭載することができる。
• Ｄクラス（自由改造排気量クラス区分なし ）１０台

※ ターボ付車両は、Ａクラスは本来の排気量の1.4倍、Ｃクラスは1.7倍によりクラス分けされる。