ラリーアートニュース

RAI - 607／1998年10月27日
株式会社ラリーアート

'９８ミラージュカップ・東北シリーズ第５戦（最終戦）
三菱自動車ディーラーチーム参戦リポート
～仙台三菱自動車販売(株)高橋しげる選手、史上初の５戦全勝を達成～

１０月２４日（土）・２５日（日）、'９８ミラージュカップ・東北シリーズの最終戦が、宮城県「スポーツランドＳＵＧＯ」で開催されました。参加・予選出走は２８台、決勝への出走台数は２７台。決勝日の天候は、晴れ。メインレースの全日本ＧＴ選手権の高い人気もあり、朝から大勢の観客がつめかけ、熱気に包まれる中での開催となりました。最終戦の今回、参戦したディーラーチームは仙台三菱自動車販売(株)。

開幕以来４戦連続のポール・トゥ・ウィンという圧倒的な強さを見せつけ、前戦で悲願のシリーズチャンピオンを確定した仙台三菱自動車販売(株)・ＣＭＳＣ仙台の高橋しげる選手。'８５年から開催されているミラージュカップ・シリーズ史上初となる全勝、そして５戦全てをポール・トゥ・ウィンで飾るかが、ひとつの焦点となった今回。高橋選手は、唯一人コースレコードを記録し見事、５戦連続のポールポジションを獲得。まずは、ポール・トゥ・ウィンの必須条件をクリア。２番グリッドには、前週のミラージュ・カープラザカップ・シリーズで初優勝を遂げ、カープラザカップのシリーズポイントトップに立った強豪のエド・ムラサキ選手。エド・ムラサキ選手は、東北シリーズでもシリーズポイントで２番手につけ、決勝前には「今日は行かないと・・・。５連勝させては、まずいでしょう」となんとか阻止したい構え。そして、３番グリッド菅原隆選手までが、高橋選手から１秒差以内となりました。

決勝、高橋選手、エド・ムラサキ選手ともに、まずまずのスタート。上位陣は、ポジションキープでオープニングラップを周回。高橋選手とエド・ムラサキ選手は２台でトップ争いとなり、単独３番手の菅原選手をはじめ、５台での接近バトルとなった４番手争い、３～４台ずつのグループでバトルを展開する後方グループの隊列を徐々に引き離します。さらに後半に入ると、高橋選手がエド・ムラサキ選手との差を１秒、２秒と広げはじめ、徐々に独走状態に。そしてついに、高橋選手は史上初となる開幕からの５戦全勝と全戦ポール・トゥ・ウィンを達成。確定している初のシリーズチャンピオンをパーフェクトウィンで締めくくりました。

■仙台三菱自動車販売株式会社■

チーム名ＣＭＳＣ（コルトモータースポーツクラブ）仙台

監督高橋清

マネージャー佐藤裕明／相沢葉子

ドライバー高橋しげる

レース結果
決勝１位予選１位
「僕にとっては、（高橋選手をかわせなかった）あのスタートが失敗でした」とエド・ムラサキ選手。対して高橋選手は開口一番、「うれしい！やりました」。そして、「緊張しました。スタートでうまくエド・ムラサキ選手を抑えられたので良かったです。後半離れていったのは、相手（エド・ムラサキ選手）のペースが落ちてきたから。残り３周くらいから『パーフェクトでいけるかも』と思いました。とても一人ではできないことで、周りの皆のおかげです」とコメント。
ファイナルラップの最終コーナー立ち上がりでは、「もう大丈夫だ。パーフェクトウィン達成だ」と場内アナウンスもヒートアップ。大観衆の見守る中、ミラージュカップ・シリーズ始まって以来の快挙が達成されました。

チームの概況
レース後、高橋監督は「実は、シリーズチャンピオンはもちろんですが、年頭の目標はパーフェクトウィンだったのです。６０％くらいは、達成できる自信がありました。（高橋）しげる選手と組んで５年目、ドライバーについては全く心配なく、唯一心配だったのは車のトラブルだけでした。それでも、前戦でシリーズチャンピオンを確定したので、気を緩めない意味も含めて今回は、予選でコースレコードを記録、決勝でポール・トゥ・ウィン＆ベストラップ記録を目標にしてきました。全て達成できるとは」と、うれしさと達成感で一杯の様子。「今年は、各メンバーの役割分担ができて、かなり効率的に動けました。これは、仕事にも生かせます。（レースの）車も装飾して“チャンピオンカー”として、展示などもやってみたい。厳しい時期だけれども、とにかく仕事を第一にがんばって、全く未定ですが、是非とも来年は関東（カープラザカップ）か、上（インターナショナル）に出てみたいですね」と来年への抱負を語ってくれました。また、１０月３日（土）に開催したＣＭＳＣ仙台主催の走行会「ＣＭＳＣＥＮＪＯＹＣＩＲＣＵＩＴ '９８カープラザミーティングｉｎハイランド」も約４０台の参加を集め、好評のうちに終了。今後は、１１月１５日（日）に仙台ハイランド・ダートコースを使用してのイベントを予定。さらに、高橋選手は１１月７日（土）８日（日）に富士スピードウェイで開催される「ＩＮＴＥＲＴＥＣ」のスーパー耐久シリーズへの出場も確定し、クラブ、メンバーともそれぞれに忙しいシーズンが続きます。

＊ＣＭＳＣ（コルトモータースポーツクラブ、会長：外川一雄）は、わが国でモータースポーツが芽生えた時代の１９６３年に設立された、三菱車愛好者を中心としたＪＡＦ登録クラブで、約７００名の会員で構成されています。現在は、(株)ラリーアート内に本部を置き、全国２１支部（道北、帯広、札幌、青森、秋田、岩手、山形、仙台、福島、群馬、栃木、埼玉、千葉、浜松、愛知、岐阜、大阪、島根、広島、香川、鹿児島の各支部は各々がＪＡＦ登録クラブとして独立している）を有し、各地のラリー、ダートトライアル、ジムカーナを主催しているほか、会員もこれらの競技に参加するなど、地域のリーダー格クラブとして、積極的なモータースポーツ活動を展開しています。また、多くのＣＭＳＣのメンバーが、ラリー、ダートトライアル、ジムカーナの全日本選手権に参加し、優勝やシリーズチャンピオンを獲得するなど大活躍しています。

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■仙台三菱自動車販売株式会社■
チーム名	ＣＭＳＣ（コルトモータースポーツクラブ）仙台
監督	高橋清
マネージャー	佐藤裕明／相沢葉子
ドライバー	高橋しげる
レース結果決勝１位予選１位「僕にとっては、（高橋選手をかわせなかった）あのスタートが失敗でした」とエド・ムラサキ選手。対して高橋選手は開口一番、「うれしい！やりました」。そして、「緊張しました。スタートでうまくエド・ムラサキ選手を抑えられたので良かったです。後半離れていったのは、相手（エド・ムラサキ選手）のペースが落ちてきたから。残り３周くらいから『パーフェクトでいけるかも』と思いました。とても一人ではできないことで、周りの皆のおかげです」とコメント。ファイナルラップの最終コーナー立ち上がりでは、「もう大丈夫だ。パーフェクトウィン達成だ」と場内アナウンスもヒートアップ。大観衆の見守る中、ミラージュカップ・シリーズ始まって以来の快挙が達成されました。
チームの概況レース後、高橋監督は「実は、シリーズチャンピオンはもちろんですが、年頭の目標はパーフェクトウィンだったのです。６０％くらいは、達成できる自信がありました。（高橋）しげる選手と組んで５年目、ドライバーについては全く心配なく、唯一心配だったのは車のトラブルだけでした。それでも、前戦でシリーズチャンピオンを確定したので、気を緩めない意味も含めて今回は、予選でコースレコードを記録、決勝でポール・トゥ・ウィン＆ベストラップ記録を目標にしてきました。全て達成できるとは」と、うれしさと達成感で一杯の様子。「今年は、各メンバーの役割分担ができて、かなり効率的に動けました。これは、仕事にも生かせます。（レースの）車も装飾して“チャンピオンカー”として、展示などもやってみたい。厳しい時期だけれども、とにかく仕事を第一にがんばって、全く未定ですが、是非とも来年は関東（カープラザカップ）か、上（インターナショナル）に出てみたいですね」と来年への抱負を語ってくれました。また、１０月３日（土）に開催したＣＭＳＣ仙台主催の走行会「ＣＭＳＣＥＮＪＯＹＣＩＲＣＵＩＴ '９８カープラザミーティングｉｎハイランド」も約４０台の参加を集め、好評のうちに終了。今後は、１１月１５日（日）に仙台ハイランド・ダートコースを使用してのイベントを予定。さらに、高橋選手は１１月７日（土）８日（日）に富士スピードウェイで開催される「ＩＮＴＥＲＴＥＣ」のスーパー耐久シリーズへの出場も確定し、クラブ、メンバーともそれぞれに忙しいシーズンが続きます。