８月２９日（土）に行われた予選は、曇りのち小雨のドライコンディション。ポールポジションを獲得したのは、タイム１分５０秒４３３を記録した新井選手。２番グリッドに、エド・ムラサキ選手、３番グリッドには久保選手がつけ、ここまでが１分５０秒台。シリーズチャンピオンの権利をもつシリーズポイントの上位３選手が、ポールポジションから３番グリッドまでを占める結果となりました。

そして、順延となった１１月７日（土）に行われた決勝。天候は曇り。コースコンディションはドライ。肌寒い気温の中、最終決戦がスタート。２番グリッドスタートのエド・ムラサキ選手が、好スタートをきり、第１コーナーにトップで進入。しかし、ポールポジションスタートの新井選手と接触、３番グリッドスタートの久保選手が、第２コーナーで一気に２台をかわしトップに立ちます。エド・ムラサキ選手は、２番手で久保選手を追いかけますが、ペースの上がらない新井選手は徐々にポジションダウン。また、予選４番グリッドスタートの柳本利恵選手が、エンジントラブルからリタイア、さらに、５番手争いの４台がテール・ツー・ノーズの接近バトルを展開の末、２台がリタイアとなるなど、波乱含みの序盤となります。そして中盤は、久保選手とエド・ムラサキ選手の２台がテール・ツー・ノーズのトップ争い。４周にわたって周回毎に、お互いにトップを奪い合います。そして８周目に、ついにこの戦いに久保選手がピリオドを打ちます。徐々にエド・ムラサキ選手との差を広げはじめると、トップは安泰に。そして、このレースで２位に入れば、他の２選手の結果に関わらずシリーズチャンピオンを確定できるエド・ムラサキ選手は、３番手につけていた古賀選手にもかわされ、３番手へと後退。しかし、「エンジンの具合だと思うが、落ちはじめたペースが、なぜか復活してきた」というファイナルラップに再び２番手を奪い返すと、チャンピオン確定のチェッカーフラッグ。

今シーズン２勝目で締めくくった久保選手は、「富士のスプリントレースで勝てたのは、初めてなのでうれしい」と語り、初のシリーズチャンピオンを確定したエド・ムラサキ選手は、「うれしいです。２位でフィニッシュすれば大丈夫なのは知っていましたが、今回も勝利とベストラップを狙って走りました。これで、今年の目標は達成できました。来年に関しては未定ですが、できれば上（インターナショナル）へ行きたいです」と抱負を語ってくれました。

【開催概要／結果】

1. 開 催 日：８月２９日（土）・１１月７日（土）
   
2. 開催場所：富士スピードウェイ
   
3. 周 回 数：１２周（５３.６４km）
   
4. 参加台数：３１台（内決勝レース出走台数２６台）
   
5. 観 客 数：５,５００名（決勝当日）