今シーズンは、日本経済の不況が深刻化する状況下にも関わらず、総参加台数は、昨年の５７６台から５９６台へと３.５％増加し、'９４年以来５年連続の台数増となりました。特に、ミラージュカップ・東北シリーズは、昨年の８３台から１３１台、ミラージュカップ・関西シリーズは、１１３台から１４１台へと大幅な台数増となりました。また、ミラージュカップ・シリーズ史上初の全戦優勝や女性ドライバーの優勝など、話題豊富かつ盛況のうちに今シーズンの幕を閉じました。

■ミラージュ・インターナショナル・ラリーアートカップ・シリーズ
−２年連続新チャンピオン誕生。昨年の雪辱を果たした織戸学選手に初の栄冠−

'９６年シーズンから採用されたＣＪ４Ａ型ミラージュも３シーズン目を迎え熟成。今シーズンは、若手ドライバーの躍進が目覚しく、毎戦コンペティティブな手に汗握るレースが展開されました。最終戦には、今シーズンの勝者４人が、シリーズチャンピオンの座をかけて臨むという激戦となりました。また、“さすが”と唸らせたベテラン勢の猛烈な追い上げやクレバーなドライビングは、観衆を大いに沸かせました。

イコールコンディションの高さに定評のあるミラージュカップ・シリーズ。なかでも、ドライバーの顔ぶれとハイレベルな戦いぶりから、今シーズンも“まるで全日本選手権”といわれた同シリーズ。今シーズンは、昨年オープンした「ツインリンクもてぎ」という新たな舞台も加わり、例年にも増して熱い戦いが繰り広げられました。シリーズは、第２戦で初優勝した織戸学選手が、第６戦の最終戦で２勝目を挙げ、初めてシリーズチャンピオンに輝きました。織戸選手は、昨シーズン、シリーズポイントトップで迎えた最終戦でまさかのミッショントラブルに見舞われ、タイトルを逃しましたが、今シーズンは、その最終戦で優勝。７ポイント差を逆転してのチャンピオン獲得となりました。
シリーズ２位は、松浦俊之選手。松浦選手は、第２戦３位、第４戦２位、第５戦優勝と上位を賑わし、最終戦を前にシリーズポイントトップに立ち、ミラージュカップ・シリーズ全制覇となる４冠達成を目指しましたが、惜しくも悲願達成はなりませんでした。シリーズ３位は、昨年のシリーズチャンピオンで、織戸選手同様、開幕戦、第４戦とシーズン２勝を挙げた川崎俊英選手。シリーズ４位は、第３戦に５年ぶりの優勝を果たした吉田寿博選手。シリーズ５位には、第２戦２位、第５戦３位と２度表彰台に上がった玉本秀幸選手が入りました。

■ミラージュ・カープラザカップ・シリーズ
−ＣＪ４Ａ型ミラージュでの初シーズン。ミラージュカップ・シリーズ初の女性ウィナーが誕生−

このシリーズは、参戦初年度や２年目の若手とミラージュ・インターナショナル・ラリーアートカップ・シリーズ経験者との大激戦となりました。また、終盤の２戦がともに台風に見舞われ、決勝レースの延期や大荒れの天候の中でのレースなど、大混戦シリーズを象徴するかのような“熱い戦い”を関東のレースファンに魅せてくれました。このシリーズは、参戦初年度や２年目の若手とミラージュ・インターナショナル・ラリーアートカップ・シリーズ経験者との大激戦となりました。また、終盤の２戦がともに台風に見舞われ、決勝レースの延期や大荒れの天候の中でのレースなど、大混戦シリーズを象徴するかのような“熱い戦い”を関東のレースファンに魅せてくれました。

シリーズを制したのは、昨シーズン終盤から参戦し、参戦６戦目となった第５戦での初優勝をはじめ、２回の２位など常に上位争いを展開したエド・ムラサキ選手。シリーズ２位は、第１戦と第４戦を制し、ただ一人シーズン２勝を挙げた久保悟選手。久保選手は、'９４年の同シリーズチャンピオンで昨年までミラージュ・インターナショナル・ラリーアートカップ・シリーズに参戦していました。シリーズ３位は、今シーズンが初参戦の新井薫選手。新井選手は、第３戦に初優勝し、参戦初年度から、最後までチャンピオン争いに加わる活躍を見せました。シリーズ４位は、第５戦の２位など、特に後半戦で上位争いに加わった横尾英則選手。そしてシリーズ５位には、第２戦において、ﾕ８５年から開始されたミラージュカップ１４年の歴史の中で初めて、女性ドライバーの優勝を記録した中島千絵選手が入りました。

■ミラージュカップ・東北シリーズ
−史上初の快挙達成。高橋しげる選手が、全勝で悲願のシリーズチャンピオンに−

毎年最終戦までチャンピオン争いがもつれこみ、大激戦が伝統のミラージュカップ・シリーズの歴史に、新たな１ページが刻み込まれたのが今年の同シリーズ。史上初の５戦全勝、しかも全戦ポールトゥウィンという離れ業をやってのけ、初のシリーズチャンピオンに輝いたのは、ディーラーチーム仙台三菱自動車販売(株)の高橋しげる選手。毎年最終戦までチャンピオン争いがもつれこみ、大激戦が伝統のミラージュカップ・シリーズの歴史に、新たな１ページが刻み込まれたのが今年の同シリーズ。史上初の５戦全勝、しかも全戦ポールトゥウィンという離れ業をやってのけ、初のシリーズチャンピオンに輝いたのは、ディーラーチーム仙台三菱自動車販売(株)の高橋しげる選手。

シーズン前半は、高橋選手が連勝を続けていたものの、カープラザカップ・シリーズにも参戦する強豪のエド・ムラサキ選手と昨年の同シリーズチャンピオン七海幸裕選手も２位や３位に入っており、“連勝”そして“全勝”と次第にプレッシャーのかかってくる後半戦には、厳しい展開も予想されました。しかし、２年連続シリーズ２位に終わってきた高橋選手は、その鬱憤をはらすかのようにこうしたプレッシャーを跳ね除け、見事、全戦ポールトゥウィンという偉業を成し遂げました。シリーズ２位は、カープラザカップのシリーズチャンピオンに輝いたエド・ムラサキ選手。エド・ムラサキ選手は、２シリーズにフル参戦し、同シリーズでは勝利こそ挙げられなかったものの、２位入賞３回という活躍ぶりでした。シリーズ３位は、七海選手となりました。

■ミラージュカップ・関西シリーズ
−３シーズン目に入り、延べ参加台数１４１台と増加。よりハイレベルな戦いを展開−

昨シーズンは、６選手がシリーズチャンピオンの権利を有して最終戦を迎えるという激戦を繰り広げた同シリーズ。今シーズンは、一昨年のシリーズチャンピオン・ディーラーチームの新岡山三菱自動車販売(株)・森口慎吾選手とミラージュカップ・シリーズ初参戦の中村浩二選手が、最終戦を前に優勝２回、２位２回ずつと全く互角の同ポイントという一騎打ちの激戦を見せました。

まず、鈴鹿サーキットで開催された開幕戦、第２戦と連勝したのは、中村選手。そして残る３戦は、いずれもＴＩサーキット戦。ＴＩチャレンヂカップ出身の中村選手には、２連勝の勢いも併せると、より有利なシリーズ後半戦になるかと思われました。しかし、２戦連続２位となってきた森口選手が、第３戦でほぼ２年ぶりの優勝を果たすと、続く第４戦も制し連勝。この２戦で連続２位に入った中村選手と並んでシリーズポイントでトップに立ちました。そして残す最終戦を含めて、後半の３戦をいずれもポールトゥウィンで制した森口選手が、２年ぶり２度目の栄冠を手にしました。シリーズ３位には、最終戦での２位入賞をはじめ、ベテランらしい堅実なレースを展開した児島謙二選手が入りました。