| RAI - 619/1999年1月5日 株式会社ラリーアート |
| 車名 ラリーアート ランサーエボリューション・ゼロファイター | 特 徴 | 価 格 | |
|---|---|---|---|
| エンジン |
《カタログデータ》 型式 :4G63(DOHC 16バルブ インタークーラー付ターボ) 排気量:1,997cc 出力 :280ps/6,500rpm 最大トルク:38.0kg・m/3,000rpm |
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インタークーラーパイピングキット: ・パイプ部=φ60アルミ製(赤色アルマイト) ・ホース部=青色シリコンホース |
加速時のターボロス減少 | 2月発売予定 | |
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エアーサクションパイプキット: ・パイプ部=φ60アルミ製(赤色アルマイト) ・ホース部=青色シリコンホース |
エンジンレスポンス向上 | 2月発売予定 | |
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エアーエレメント: ・ウレタンフォーム製エレメント+アルミフレーム(赤色アルマイト) |
吸気効率向上 | \12,000 | |
| ラジエータホースキット | 青色シリコンホース製 | 参考出品 | |
| ラジエータキャップ:開弁圧=1.3kg/cm2 | 冷却性能向上 | \2,500 | |
| サーモスタット:開弁温度=71℃ | 出口制御式、開弁温度を最適に設定 | 2月発売予定 | |
| オイルフィラーキャップ:アルミ削出し、アルマイト加工 | ワンタッチ交換タイプ | \8,500 | |
| スポーツE.C.U:国内ラリー競技用 | 高速のレスポンス向上 | 2月発売予定 | |
| マフラー |
スポーツマフラーセット: ・メインマフラー=φ110テールパイプ ・センターパイプ=φ65 |
排気効率向上 オールステンレス製 |
\128,000 (2月発売予定) |
| 駆動系 |
8インチツインプレートクラッチ(フライホイールとのセット): ・押付け荷重=1000kg ・伝達トルク=128kgf・m |
標準品並みの軽い踏力、 耐熱性能向上、 切れ特性およびメカニカルノイズ低減 |
\168,000 |
| フロントLSDセット:フロント多板式LSDとセンターVCUのセット | 00 | \245,000 | |
| サスペンション | ショックアブソーバー:車高調整式、減衰力4段調整式 | 00 | \170,000 /台 |
| スプリング:Fr=7.0kg/mm、Rr=6.0kg/mm | 直巻タイプ | \48,000 /台 | |
| ブレーキ | キャリパー:Brembo社製 | 00 | MMC標準設定 |
| ブレーキパッド:RS14B | カーボン素材 | 参考出品 (発売計画中) |
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| ブレーキホース | ステンレスメッシュホース | 参考出品 (発売計画中) |
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| 内外装 | フロント&リアエアダムエクステンション | ポリウレタン製 | 参考出品 (発売計画中) |
| サイドエアダム | ポリウレタン製 | 参考出品 (発売計画中) |
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| リアスポイラー | カーボン調水平翼 | 参考出品 (発売計画中) |
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| エアロミラー | カーボン製 | 参考出品 | |
| ステアリングホイール:エアバック無車専用 | OMP社製 | 参考出品 (発売計画中) |
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| ストライプステッカー:サイドアロー | ラリーアート仕様 | 参考出品 (発売計画中) |
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| タイヤ & ホイール | タイヤ:横浜ゴム社製TNR(235/40ZR18) | - | 横浜ゴム(株)より発売中 |
| ホイール:WORK社製MEISTER SRZ(18”8JJ) | - | (株)WORKより近日発売予定 | |
| その他 | フロント&リアタワーバー:アルミ製 | ボルトオンタイプ | \23,000 /各 |
| ブレーキマスターシリンダーストッパー:2分割ボルトオンタイプ | マスターシリンダーの不要な動きを止め、ダイレクト感のある制動力 | 2月発売予定 | |
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