'９９全日本ジムカーナ選手権の開幕戦「コカ・コーラＣＵＰ ＰＯＷＥＲ ＳＬＡＬＯＭ '９９」が、４月４日（日）、奈良県山辺郡の「名阪スポーツランド」を会場に、７クラス１８０台が参加して開催されました。コースはハイスピードな設定で、ハイパワーかつ跳ねやすいバンピーな路面に合わせた足回りセッティングが要求されるコース。当日の天候は、晴れ。路面は、ドライコンディションとなりました。

　昨年は参戦した７戦で５勝、２位２回のリザルト、しかも第４戦から投入したランサー・エボリューションVでは、ＪＡＦＣＵＰを含めると負け無しの５戦全勝と圧倒的な強さを発揮し、ＣIIクラス３年連続シリーズチャンピオンを獲得した高橋利武選手。今シーズンは開幕戦から、ランサー・エボリューションVIを投入し、必勝体制で臨んできました。
　結果、２ヒートともトップタイムの完勝で、ランサー・エボリューションVIのデビューウィンを飾りました。高橋選手は「まずは開幕戦を勝ててホッとした。今回のコースは、サスペンション・セッティングではカバーしきれないバンピーな路面で、タイヤへの負担が大きかったことと、第２ヒートでは若干のシフトミスもあり、目標タイムの１分５秒台後半から６秒台に届かなかったのが残念。しかし、昨年からのランサー・エボリューションでの連勝を続けることができて良かった。今シーズンも出場するイベントは全て勝って、ランサー・エボリューションVからの負け無しを、新しいランサー・エボリューションVIでも持続したい」と意欲的なコメント。
　一方、参加３７台の内、過半数の２０台をランサー・エボリューション勢が占めたＡIVクラス。ランサー・エボリューションVIの川脇一晃選手は、第１ヒートで４番手につけると、第２ヒートでもタイム更新し、一時トップに立ちました。そして最後は、インプレッサ勢２選手に逆転されたものの、開幕戦で３位に入りました。

　なお、今シーズンからクラス区分が一部改定され、気筒容積１４００ｃｃ以下の４輪駆動のＡ車両が、ＡIクラスに組み込まれるようになりました（昨年までのＡIクラスは、２輪駆動のみ）。それに伴い、Ａ�｢クラスは、“気筒容積１４００ｃｃを超える４輪駆動のＡ車両”となりました。

【開催概要／結果】

1. 開 催 日：４月４日（日）
   
2. 開催場所：奈良県山辺郡「名阪スポーツランド」
   
3. 参加台数：１８０台（内、三菱車２４台）
   内訳
   • ＡIクラス（2WD､4WD登録車両 〜１４００CC） ２３台
   • ＡIIクラス（2WD登録車両１４０１〜１６００CC） ４２台（内、ミラージュ 2台）
   • ＡIIIクラス（2WD登録車両１６０１〜 ） ４９台
   • ＡIVクラス（4WD登録車両１４０１〜 ） ３７台（内、ランサー 20台）
     ＊自動車登録番号表（ナンバープレート）を有さない車両（廃車手続きの完了している車両）の参加も可。 また、'９８年よりＡクラスは基本的に、運輸省令道路運送車両の保安基準に適合し、公道を走行するに足りる条件を満たしていれば（車両規則での禁止項目以外の車検に通る改造は可）参加可能。
   • ＣIクラス（改造車両 〜１６００�M） １０台
   • ＣIIクラス（改造車両１６０１�M〜 ） １１台（内、ランサー 2台）
     ＊'９８年よりＣクラスは、車両と同一の製造者の他の公認・登録車両の生産エンジンであれば、別車種のエンジンを搭載することができる。
   • Ｄ クラス（自由改造、排気量区分なし） ８台
     ※ターボ付車両は、Ａクラスは本来の排気量の1.4倍、Ｃクラスは1.7倍によりクラス分けされる。

     
     

4. 結果