RAI - 637/1999年4月27日
株式会社ラリーアート


'99 全日本ジムカーナ選手権第2戦
ランサー・エボリューションVI、AIVクラス2位に!
〜AIVクラスの天満清選手が、第2ヒートに躍進し2位入賞〜



 '99全日本ジムカーナ選手権の第2戦「'99昭和シェルCUP ジムカーナin中部」が、4月25日(日)、愛知県岡崎市の「キョウセイドライバーランド」を会場に、7クラス172台が参加して開催されました。コースは教習コースにパイロンコースを組み合わせた、高速セクションと低速テクニカルセクションを併せ持つ複合設定。当日の天候は、晴れのち曇り。路面は、ドライコンディションとなりました。
 開幕戦を制し、4連覇へ向け好スタートをきったCIIクラスのランサー・エボリューションVI・高橋利武選手ですが、今回は欠場。しかし、今シーズンからAIVクラスへランサー・エボリューションVIで出場する天満清選手が健闘。第1ヒートでは7番手に終わりましたが、「セッティングを変えて」挑んだ第2ヒートで約1秒3のタイム更新。見事、2位に食い込みました。


【開催概要/結果】

  1. 開 催 日:4月25日(日)
  2. 開催場所:愛知県岡崎市「キョウセイドライバーランド」
  3. 参加台数:172台(内、三菱車19台)
      内訳
    • AIクラス(2WD、4WD登録車両 〜1400CC) 22台
    • AIIクラス(2WD登録車両1401〜1600CC)32台(内、ミラージュ 1台)
    • AIIIクラス(2WD登録車両1601〜 )44台
    • AIVクラス(4WD登録車両1401〜 )33台(内、ランサー 15台
      *自動車登録番号表(ナンバープレート)を有さない車両(廃車手続きの完了している車両)の参加も可。 また、'98年よりAクラスは基本的に、運輸省令道路運送車両の保安基準に適合し、公道を走行するに足りる条件を満たしていれば(車両規則での禁止項目以外の車検に通る改造は可)参加可能。
    • CIクラス(改造車両 〜1600CC)15台(内、アスティ 1台)
    • CIIクラス(改造車両1601CC〜 )14台(内、ランサー 2台)
      *'98年よりCクラスは、車両と同一の製造者の他の公認・登録車両の生産エンジンであれば、別車種のエンジンを搭載することができる。
    • D クラス(自由改造、排気量区分なし)12台
      ※ターボ付車両は、Aクラスは本来の排気量の1.4倍、Cクラスは1.7倍によりクラス分けされる。


  4. 結果
A IVクラス
順位 ドライバー 車   両 タイム
1 茅野成樹 インプレッサ 1分13秒568
2 天満 清 ランサー・エボリューションVI 1分14秒624
3 西原正樹 インプレッサ 1分14秒769
4 黒崎友則 インプレッサ 1分14秒894
5 岡野博史 ランサー・エボリューションVI 1分14秒905
6 吉田 豪 ランサー・エボリューションVI 1分14秒964
7 古谷哲也 インプレッサ 1分15秒219
8 森田勝也 ランサー・エボリューションVI 1分15秒370
9 川脇一晃 ランサー・エボリューションVI 1分15秒384
10 田中 稔 インプレッサ 1分15秒667


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