'99全日本ジムカーナ選手権の第8戦「ＫＹＢ ＣＵＰ全日本ジムカーナ第８戦」が、９月１２日（日）、千葉県香取郡栗源町の「浅間台スポーツランド」を会場に、７クラス１５３台が参加して開催されました。今回は、同選手権終了後に行なわれるＪＡＦカップの舞台としても予定されている浅間台スポーツランド。パイロンだけで設定された今回のコース設定は、全日本選手権ではほとんどみられない１８０度、３６０度といったサイドターンの連続。マシンパワーを生かすのが非常に難しい、ドライバーの技量勝負となる細かなテクニカルコースとなりました。当日の天候は、晴れ。路面は、ドライコンディションとなりました。

　ＡIVクラスは、第５戦、前戦の２位など後半戦に入ってメキメキ調子を上げてきたランサー・エボリューションVIの岡野博史選手が、第１ヒートでスバル・インプレッサの菱井将文選手に次ぐ２番手タイムを記録。そして第２ヒート、菱井選手もタイムを縮めましたが、岡野選手は自由改造のＤクラスを除いた生産車ベースの６クラスを通してのトップタイムを記録。岡野選手は、'９６年の開幕戦以来、実に約３年半ぶりの同選手権での優勝を、見事な逆転勝利で飾りました。また、ランサー・エボリューションVI勢からは、川脇一晃選手も３戦連続となる３位に入りました。

　一方、すでに４年連続５度目のシリーズチャンピオンを決めている※ＣIIクラスの高橋利武選手。高橋選手は、第２戦の一戦のみ欠場したものの、前戦の優勝で今シーズン６戦６勝となり、“有効６戦”のシリーズ戦における“パーフェクトチャンピオン”も決めました。 そして今回も、高橋選手は第１ヒート、第２ヒートともトップタイムの完勝。しかも２位に、「駆動系にトラブルを抱えた」状態の第１ヒートで約１秒半、第２ヒートには約３秒強という圧倒的な差をつけ圧勝。これで高橋選手は、今シーズン７戦７勝。昨シーズン途中から投入したランサー・エボリューションVと今シーズン開幕戦からのランサー・エボリューションVIでは、昨年のＪＡＦＣＵＰを含めるとこれで１２戦無敗となり、見事“出場イベント全勝”を継続しました。
※全日本選手権チャンピオンの公式発表は、１２月に予定されているＪＡＦ表彰式で行なわれます。
　また、高橋選手は '86年、'87年の単独開催・全日本ジムカーナ選手権（現在のJAFCUPに相当する大会） でもＣIIクラスで優勝し、全日本タイトルを獲得しているため、通算では７度目の全日本タイトルとなります。

【開催概要／結果】

1. 開 催 日：９月１２日（日）
   
2. 開催場所：千葉県香取郡栗源町「浅間台スポーツランド」
   
3. 参加台数：１５３台（内、三菱車２０台）
   内訳
   • ＡIクラス（2WD､4WD登録車両 〜１４００CC）１８台
   • ＡIIクラス（2WD登録車両１４０１〜１６００CC）３２台（内、ミラージュ 1台）
   • ＡIIIクラス（2WD登録車両１６０１〜 ）３６台
   • ＡIVクラス（4WD登録車両１４０１〜 ）３５台（内、ランサー 16台）
     ＊自動車登録番号表（ナンバープレート）を有さない車両（廃車手続きの完了している車両）の参加も可。 また、'９８年よりＡクラスは基本的に、運輸省令道路運送車両の保安基準に適合し、公道を走行するに足りる条件を満たしていれば（車両規則での禁止項目以外の車検に通る改造は可）参加可能。
   • ＣIクラス（改造車両 〜１６００CC）１１台
   • ＣIIクラス（改造車両１６０１CC〜 ）１２台（内、ランサー 3台）
     ＊'９８年よりＣクラスは、車両と同一の製造者の他の公認・登録車両の生産エンジンであれば、別車種のエンジンを搭載することができる。
   • Ｄ クラス（自由改造、排気量区分なし）９台
     ※ターボ付車両は、Ａクラスは本来の排気量の1.4倍、Ｃクラスは1.7倍によりクラス分けされる。

     
     

4. 結果