RAI - 680／1999年10月19日
株式会社ラリーアート


'９９全日本ラリー選手権四輪駆動部門第９戦（最終戦）
Cクラスのランサー・エボリューションVI、６連勝で有終の美！
三菱勢、Ｂ・Ｃ両クラスでシリーズチャンピオンを獲得し、今季を終了
〜Ｃクラスの奴田原文雄選手、６連勝でシーズンを締めくくる
Ｂクラスは須沢光夫選手が優勝し、ミラージュの連勝記録は４９に〜


　'９９全日本ラリー選手権四輪駆動部門の最終戦「第２７回 Ｍ.Ｃ.Ｓ.Ｃ ラリーハイランドマスターズ '９９」が、１０月１６日（土）・１７日（日）、岐阜県高山市の南に位置する岐阜県大野郡宮村「飛騨位山スキー場」をスタート・ゴールに開催されました。参加は、３クラス合計５１台。三菱勢は、Ｂクラスのミラージュ７台と、３６台が参加したＣクラスには、ランサー・エボリューションVIをはじめとするランサー・エボリューション勢１９台が出場しました。今回の総走行距離は、すべてダートのＳＳ合計１３本、ＳＳ総距離約７４ｋｍを含む３ステージ、約３２５ｋｍ。ラリー前日には雨が降り、当日は曇りとなったものの、所々でウェット路面も残りました。ラリー区間の減点は、早遅着３０秒までを減点０、３０秒を超える毎に１点減点。ＳＳが所要時間１秒につき１点減点の方式で行われたため、実質ドライバーの力量によるＳＳ勝負となりました。

　Ｃクラスの奴田原文雄選手は、ランサー・エボリューションVIを初投入した第４戦から前戦まで５連勝。同クラス（'７９〜'８３はＢクラス）５連勝は、'７９年に開始された同選手権史上初の快挙となり、同時に、１９９３年（Ｂクラス・ミラージュ）以来、自身２度目となる全日本ラリー選手権のシリーズチャンピオン※を“有効５戦”におけるパーフェクトチャンピオンで飾ることになりました。
　最終戦の今回、まず第１ステージは、昨年まで同大会５連覇のインプレッサ綾部美津雄選手が、トップに立ち、ランサー・エボリューションVIの石田正史選手が９点差の２番手、石田選手に１点差の３番手に奴田原選手がつけました。しかし続く第２ステージに入ると、奴田原選手がスパート。第２ステージ最初のＳＳ６で、綾部選手に１点差に迫る２番手に浮上すると、次のＳＳ７で一気に逆転、トップに立ちます。そして、第２ステージのＳＳ４本全てでトップタイムを記録した奴田原選手は、同ステージ終了時点で後続に２３点という決定的な差を築きます。最終第３ステージでもＳＳ２本でトップタイムを記録するなど安定した速さを発揮した奴田原選手が、ついに６連勝を達成。綾部選手の同大会６連覇を阻止するとともに、連勝記録をまた一つ更新して、有終の美を飾りました。

　一方Ｂクラスでは、すでにシリーズチャンピオンを確定※しているＣＭＳＣ道北のミラージュ鎌田豊選手が、今シーズン６勝目をかけて臨みましたが、第１ステージのＳＳ３でエンジントラブルを発生し、早々とリタイア。前戦に続き２連勝を狙うミラージュ入沢文彦選手が、終始ラリーをリードします。しかし、２番手につけるミラージュ須沢光夫選手に８０点差をつけて迎えた最終ＳＳで、入沢選手は痛恨のタイヤバースト。須沢選手が、逆転で優勝を飾りました。

　今シーズンの三菱勢は、Ｂクラスのミラージュ鎌田選手とＣクラスのランサー・エボリューションVI奴田原選手がシリーズチャンピオンを獲得し、さらに両選手ともパーフェクトチャンピオンを達成。鎌田選手は、２年連続でのパーフェクトチャンピオン達成となりました。
　また、Ｂクラスのミラージュは、'９４年開幕戦から続く連勝記録を“４９”へと更新し、Ｃクラスのランサー・エボリューションVIも６連勝で締めくくり、今シーズンを終了しました。

※全日本選手権チャンピオンの公式発表は、１２月に予定されているＪＡＦ表彰式で行なわれます。


【開催概要／結果】

  1. 開 催 日：１０月１６日（土）〜１７日（日）
  2. 開催場所：スタート・ゴール：岐阜県大野郡宮村「飛騨位山スキー場」
    全行程：約３２５ｋｍ（内、ＳＳ総距離 約７４ｋｍ）
  3. 参加台数：全５１台（内三菱車　２６台）
  • Ａクラス（ 〜１０００cc）７台
  • Ｂクラス（１００１〜１６００cc）８台（内、ミラージュ　７台）
  • Ｃクラス（１６０１〜 ）３６台（内、ランサー　１９台）
    ※ターボ付車両は、本来の排気量の１.４倍でクラス分けされる


4. 結果

Ｂクラス
順位 ドライバー／ナビゲーター 車　　　両 減点
1 須沢 光夫／倉科 友歌 ミラージュ 4616
2 入沢 文彦／瀧ヶ平宜昭 ミラージュ 4627
3 小田切 真／成澤　宏樹 ミラージュ 4681
4 鷹野健太郎／宮城 孝仁 ミラージュ 4726
5 中瀬 勝見／大表 悟 ミラージュ 5021
6 池田 悦子／新井 正和 インプレッサ 5055
Ｂクラスは完走６台

Ｃクラス
順位 ドライバー／ナビゲーター 車　　　両 減点
1 奴田原文雄／小田切順之 ランサー・エボリューションVI 4052
2 綾部美津雄／市野 諮 インプレッサ 4077
3 石田 正史／秋田 憲吾 ランサー・エボリューションVI 4088
4 大嶋 治夫／星野 元 インプレッサ 4114
5 田口 幸宏／田口 雅生 ランサー・エボリューションVI 4150
6 大庭 誠介／斉藤 哲史 ランサー・エボリューションV 4186
7 北村 和浩／晝田　満彦 インプレッサ 4217
8 松本 誠／高田 一匡 ランサー・エボリューションV 4238
9 榊 雅広／秋竹 誠之 インプレッサ 4278
10 永由 元人／佐藤 忠宜 ランサー・エボリューションVI 4282


5.'９９シリーズポイントランク（全９戦中有効５戦）
Ｂクラス
順位 ドライバー 車　　両 ポイント
第1戦 第2戦 第3戦 第4戦 第5戦 第6戦 第7戦 第8戦 第9戦 合計 有効
1 鎌田　豊
(CMSC道北)		 ミラージュ 100 - 不
成
立		 100 100 100 100 - - 500 500
2 入沢 文彦 ミラージュ 50 - - - 70 - 100 70 290 290
3 鷹野健太郎
(CMSC道北)		 ミラージュ 35 - 50 70 50 - 70 35 310 275
4 須沢　光夫 ミラージュ 70 10 0 0 18 0 - 100 198 198
5 小田切 真 ミラージュ - - 35 25 13 - 35 50 158 158
6
 関根　正人
 ミラージュ - 100 0 0 - 50 - - 150 150
7 木戸　達三 ミラージュ - 70 - - - 70 0 - 140 140
8 廣川 慎一 ミラージュ - - 70 50 10 - - 0 130 130
9 蒲池 光久 ミラージュ - - - 13 25 35 50 - 123 123
10 池田 悦子 インプレッサ - - 25 35 - - - 18 78 78

Ｃクラス
順位 ドライバー 車両 ポイント
第1戦 第2戦 第3戦 第4戦 第5戦 第6戦 第7戦 第8戦 第9戦 合計 有効
1 奴田原文雄 ランサー - 50 - 100 100 100 100 100 100 650 500
2 西尾雄次郎 インプレッサ - 100 - 70 70 70 - 70 - 380 380
3 綾部美津雄 インプレッサ 100 35 100 50 35 - - - 70 390 355
4 石田　正史 ランサー 70 70 - 25 - - 70 - 50 285 285
5 田口 幸宏
(CMSC埼玉)		 ランサー 35 - - 13 50 35 - 35 25 193 180
6 大嶋　治夫 インプレッサ - 10 - 35 18 50 - - 35 148 148
7 石田 雅之 セリカ 25 - 70 - - - 18 18 - 131 131
8 柳澤　宏至 インプレッサ 50 7 - 10 13 - - 50 - 130 130
9 勝田 範彦 インプレッサ - 25 - 18 25 25 - - - 93 93
10 増村 淳 ランサー 13 - - - - 13 50 13 - 89 89
〈ポイントは、１位−100､２位−70､３位−50､４位−35､５位−25､６位−18､７位−13､８位−10､９位−7､10位−5､11位以下−０〉


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