RAI - 683/1999年11月16日
株式会社ラリーアート


'99JAFカップジムカーナ
CIIクラスのランサー・エボリューションVI、圧勝でJAFカップも制す
全日本選手権の満点チャンピオンに続き、完全制覇達成!
〜ランサー・エボリューションVI高橋利武選手、2ヒートとも他を寄せ付けない完璧な勝利〜〜



 シーズンを締めくくるジムカーナ競技の祭典 「1999年JAFカップジムカーナ」が、11月14日(日)、千葉県香取郡栗源町の「浅間台スポーツランド」を会場に、開催されました。全日本ジムカーナ選手権の各クラス上位3選手および全国8地区・地方選手権の各クラス上位3選手が参加する7クラスとJAFカップ対象外のレディスクラス(オーガナイザー選考メンバー)2クラスに、合計172台が参加。全国の強豪が一堂に会し、日本一の座をかけて熱戦が繰り広げられました。
 コースは、今年の全日本ジムカーナ選手権第8戦が行なわれた浅間台スポーツランド。パイロンだけで設定された今回のコースは、サイドターンの連続となった全日本選手権の第8戦とはうって変わって、パイロンターンが少なく、直線と緩い角度のスラロームが多いハイスピードな設定。当日の天候は、晴れ。路面は、ドライコンディションとなりました。

 CIIクラスには、全日本ジムカーナ選手権で4年連続5度目のシリーズチャンピオンを決めている※ランサー・エボリューションVIの高橋利武選手が出場。高橋選手は、同選手権で今シーズン8戦に出場し7勝を挙げ、ランサー・エボリューションVIのデビューイヤーを“有効6戦”のシリーズ戦における“パーフェクトチャンピオン”で飾るなど圧倒的な強さで制しての出場。
 そして今回、まず第1ヒートで上位タイムが1分4秒台となる中、高橋選手だけ1分2秒台という、まさに速さの違いをみせつける圧倒的なタイムを記録。そして第2ヒート、最終競技者の高橋選手までに、高橋選手の第1ヒートタイムを更新する選手は現れず。高橋選手は、タイム更新こそならなかったものの、第2ヒートでもトップタイムを記録し、2ヒートとも制する圧勝で、全日本ジムカーナ選手権に続いての完全制覇を達成しました。また、関東地区3位での出場ながら全日本ジムカーナ選手権でも常連のランサー・エボリューションIII・星野理人選手が4位、東北地区から出場で、ともにランサー・エボリューションでCMSC青森勢の宇野慶一選手、工藤裕史選手が5位、6位、と4台のランサー・エボリューション勢がトップ10に入りました。

 ※全日本選手権チャンピオンの公式発表は、12月17日(金)に予定されているJAF表彰式で行なわれます。
 また、高橋選手は '86年、'87年の単独開催・全日本ジムカーナ選手権(現在のJAFCUPに相当する大会) でもCIIクラスで優勝し、全日本タイトルを獲得しているため、通算では7度目の全日本タイトルとなります。

 一方AIVクラスでは、全日本ジムカーナ選手権で活躍する天満清選手、川脇一晃選手、吉田豪選手といったランサー・エボリューション勢の強豪が出場していないこともあり、優勝した菱井将文選手をはじめとするインプレッサ勢が上位を占めました。しかし、関東地区2位での出場ながら、今シーズンの全日本ジムカーナ選手権第8戦で優勝を果たしている岡野博史選手が孤軍奮闘し、5位に入りました。

 


【開催概要/結果】

  1. 開 催 日:11月14日(日)
  2. 開催場所:千葉県香取郡栗源町「浅間台スポーツランド」
  3. 参加台数:172台(内、三菱車24台)
      内訳
    • AIクラス(2WD、4WD登録車両 〜1400CC)25台
    • AIIクラス(2WD登録車両1401〜1600CC)29台(内、ミラージュ 2台)
    • AIIIクラス(2WD登録車両1601〜 )28台
    • AIVクラス(4WD登録車両1401〜 )30台(内、ランサー 12台)
      *自動車登録番号表(ナンバープレート)を有さない車両(廃車手続きの完了している車両)の参加も可。 また、'98年よりAクラスは基本的に、運輸省令道路運送車両の保安基準に適合し、公道を走行するに足りる条件を満たしていれば(車両規則での禁止項目以外の車検に通る改造は可)参加可能。
    • CIクラス(改造車両 〜1600CC)16台(内、アスティ 1台、ミラージュ 1台)
    • CIIクラス(改造車両1601CC〜 )22台(内、ランサー 7台) *'98年よりCクラスは、車両と同一の製造者の他の公認・登録車両の生産エンジンであれば、別車種のエンジンを搭載することができる。
    • D クラス(自由改造、排気量区分なし)8台
    • LIクラス(女性ドライバーのみの2WD・A車両)11台(内、ミラージュ 1台)
    • LIIクラス(女性ドライバーのみの4WD・A車両)  3台
      Lクラスは、JAFカップ(JAFの全日本選手権および各地区の地方選手権での)対象外クラスです。 LI・LIIクラスとも排気量による区分なし。 ※ターボ付車両は、Aクラスは本来の排気量の1.4倍、Cクラスは1.7倍によりクラス分けされる。


  4. 結果
C IIクラス
順位 ドライバー 車   両 タイム
1 高橋利武 ランサー・エボリューションVI 1分02秒617
2 近藤伸光 スターレット 1分04秒272
3 新堀通衛 インプレッサ 1分04秒693
4 星野理人 ランサー・エボリューションIII 1分04秒790
5 宇野慶一 ランサー・エボリューション 1分04秒793
6 工藤裕史 ランサー・エボリューション 1分05秒039
7 中嶋 努 インプレッサ 1分05秒155
8 小林キュウテン MR2 1分05秒473
9 藤井健二 シビック 1分05秒590
10 森田 篤 ロードスター 1分05秒613


A IVクラス
順位 ドライバー 車   両 タイム
1 菱井将文 インプレッサ 1分01秒864
2 森吉雄一 インプレッサ 1分02秒514
3 西原正樹 インプレッサ 1分02秒658
4 茅野成樹 インプレッサ 1分02秒846
5 岡野博史 ランサー・エボリューションVI 1分03秒023
6 黒崎友則 インプレッサ 1分03秒707
7 黒崎友則 インプレッサ 1分03秒708
8 宮嶋一人 インプレッサ 1分03秒730
9 古谷哲也 インプレッサ 1分03秒922
10 飯塚信男 インプレッサ 1分04秒179


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