LANCER EvoVI TM-V4 tuned by RALLIARTを出展

　株式会社ラリーアートは、２０００年１月７日（金）から９日（日）までの間、千葉県の「幕張メッセ」（日本コンベンションセンター・千葉市美浜区）で開催されるストリート・チューンの祭典「東京オートサロン with オートアジア ２０００」に出展します。今回出展するのは、前人未踏の世界ラリー選手権（ＷＲＣ）ドライバーズチャンピオン４連覇を果たしたトミー・マキネン選手の名を冠し、１２月１０日に発売された「ランサーエボリューションVI トミー・マキネン エディション」にワークスカーのノウハウを取り入れ、ラリーアートパーツでハイパフォーマンスチューニングを施したストリートマシン「LANCER EvoVI TM-V4* tuned by RALLIART」です

　フィンランド人ドライバーのトミー・マキネン選手は、今シーズン、シーズン最多の４勝を挙げ、ＷＲＣ史上初の４年連続ドライバーズチャンピオンとなりました。「ランサーエボリューションVI トミー・マキネン エディション」は、この偉業を記念し設定されたＷＲＣを彷彿させる特別仕様車です。
　そして今回出展する「LANCER EvoVI TM-V4 tuned by RALLIART」は、その「ランサーエボリューションVI トミー・マキネン エディション」をベースに、さらにラリーアートがハイパフォーマンスチューニングを施した“ラリーアート仕様”です。エンジン、駆動系、サスペンション、ブレーキに加え、内外装にもワークス直系のノウハウを凝縮し、外観よりも実際にドライブしてわかる“テイスト領域”で真価を発揮します。

　具体的なチューニング内容は、エンジンではスポーツＥ.Ｃ.Ｕ.、エアフィルター、スパークプラグケーブル、各種パイピングなど、ライトチューンの基本を押さえてフィールアップ。マフラーは、テールパイプφ１１０のスポーツタイプ。駆動系はツインプレートクラッチ、フロントＬＳＤを装着、サスペンションは車高調整式・減衰力４段調整式のショックアブソーバーに直巻スプリングの組み合わせ。さらにカーボン系素材のブレーキパッドにステンメッシュブレーキホースと、“走り”“曲がり”“止まる”クルマに仕上げています。そしてワークス直系カーボン製ドアトリムで、内装にＷＲＣの雰囲気を醸し出しました。

　ラリーアートは、ＷＲＣやパリ・ダカールラリーをはじめとするモータースポーツ活動で、三菱自動車の市販車の開発から深く関わり、その市販車の特長を早く、深く知り得る立場にあります。そこで、市販車をベースにしたモータースポーツ活動から得られた情報・ノウハウを素早くフィードバックし、優れたトータルバランスのストリートチューニングを施したラリアートバージョンを製作、出展します。

　ラリーアートは、ＴＲＤ、ＮＩＳＭＯ、ＭＡＺＤＡ、ＳＴＩとの５社共同で“ワークス・チューニングコーナー”として出展します。この５社は、自動車メーカーそのもの、または直系のモータースポーツ運営の関連会社であり、また、モータースポーツ活動からの経験や技術をストリートチューニングに活かす「トータルチューニングコンセプト（５社の開発するチューニングパーツのラインアップが、生産車両の総合的なポテンシャルを向上させるために設計され、各機能が互いに作用し合い、高次元でバランスすることでそれが実現する）」のもと、その普及浸透などを目的に共同で展開するものです。