2001年UAEデザートチャレンジ
三菱ディーラーメカニック最終選考会
派遣メカニック5名が決まる

選ばれた５人のディーラーメカニックと*審査員 *審査員（４名） 左：三菱自動車販売協会 ギャラン部会 　　平見サービス委員長 　　(広島三菱自動車販売(株)社長) 左から２人目：ドライバー 篠塚建次郎選手 右から２人目：ドライバー 増岡浩選手 右：三菱自動車 乗用車国内営業本部 　　大久保本部プロジェクトリーダー

■最終選考会の様子 パジェロを使ってのタイムアタック方式による メンテナンス作業。 　富士山麓は天候が変わりやすい。御殿場市から須走に向かう樹林・火山灰地帯が、最終選考会の会場となってもう９回目を数えるが、好天続きはあまりない。今回も２日目の朝は大きな雨粒が火山灰を跳ね上げるほどの豪雨。早朝マラソンの時間と重なって、参加者はずぶぬ れのランニングとなった。 　「酷いコンディションですが、これを砂嵐に置き換えるタフさも必要」と篠塚建次郎。 　「砂漠では何が起こるか分かりません。そこで意欲を喪失しないためにも、雨に負けてはいけませんね」と増岡浩。 　下着まで突き抜ける雨は、参加者たちの緊張や思惑を吹っ切ったような感じもあった。 　「初日は緊張したり、戸惑ったりしたようですが、雨のランニングの後は、それぞれが納得した感じがありました。思惑や緊張が吹っ切れ、自分の力を出す人が多くなりました」と言うのが審査委員たちの共通 した感想だった。 英語による指示を聞き取りながらの 車両メンテナンス。 　審査は、コンパスを使って設定された地点を見つけるナビゲーションランニング、アップダウンのある４キロのランニング、車のトラブルシューティング、英語による指示を聞き取りながらの車両メンテナンス、パジェロを使ってのタイムアタック方式によるメンテナンス作業、テント生活、協調性、指導力など多岐に渡った。最後に、ラリー車がトラブルを抱えてサービスに入った想定での審査もあって、参加者たちは気の抜けない３日間を過ごした。 　アラビア湾から内陸へ約１００キロほど入った砂漠でのテント生活。先端を行くラリー車の整備は一般 車を整備するメカニックに、新たな刺激と自信を植え付ける。最終選考会をサポートした先輩ディーラーメカニックたちは「参加して得た自信は大きいです。やってみなければ分からないことが沢山ありました。できれば自分を試すためにも、もう一度参加してみたい」と語っていた。 　アラビア半島を舞台に開催される「ＵＡＥデザートチャレンジ」に派遣されるディーラーメカニックたちは１０月３日（水）東京・ラリーアート本社で研修を受ける。その後、１０月２６日（金）に集合して２７日（土）出発。ラリーのサービスは準備を含めて１０月２８日（日）から１１月６日（火）まで。７日（水）に帰国する予定。

■ 派遣される三菱ディーラーメカニックのコメント 菊池勇夫（３１歳）福島三菱自動車販売株式会社（本社） 　「体力、英語がきつかったです。普段自分の足で走ることが少ないし、英語は使いませんから…。メカニカル部門での審査は改めて緊張感を持ったし、新鮮な気持ちになりました」 本間裕介（２３歳）新潟三菱自動車販売株式会社（本社） 　「アップダウンのあるところを走るのは大変でした。仕事を始めてから英語を使う機会はないので分かりませんでした。現地ではしっかり仕事ができるよう心掛けます」 石田　聡（２２歳）東京三菱自動車販売株式会社（新宿営業所） 　「審査員に見つめられて緊張しました。気持ちが舞い上がってしまいエンジンが掛からないトラブルを発見できなかったのは情けなかったです」 福島末佳（３２歳）近畿三菱自動車販売株式会社（高槻営業所） 　「全審査がきつかったです。見られながらの作業はつらかったです。メカニックは人に囲まれての作業をしていませんから…。派遣されて恥ずかしくない作業のできるよう頑張ります」 大庭仁司（２８歳）九州三菱自動車販売株式会社（福岡西営業所） 　「初日のメンタル審査から厳しかったです。会場の雰囲気に飲み込まれないよう、これからは常に平常心を保てるよう努力します。仕事に普通の姿勢で入れるように心掛けます」

■ 関連リンク 三菱ディーラーメカニック最終選考会審査内容 　 三菱ディーラーメカニック最終選考会エントリーリスト 2000年UAEデザートチャレンジ (リザルト・レグレポート） 2000年UAEデザートチャレンジ（ディーラメカニック・レポート）

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