■ 「マールボロ三菱ラリーアート」ドライバーズプロフィール

フランソワ･デルクール フランソワ･デルクール(Francois Delecour) 1962年8月30日フランス生まれ。1981年ラリーデビュー。WRC初出場は、1984年のモンテカルロラリー。1991年フォードとワークスドライバー契約、1993年ポルトガルラリーで初優勝、この年更に2回の総合優勝を果たしドライバーズ選手権でシリーズ2位となった。翌1994年は初戦のモンテカルロラリーで総合優勝、初のシリーズチャンピオン獲得が期待されたがシーズン中盤に交通事故で足を負傷欠場となった。1996年からはプジョーと契約WRCのターマックイベントで活躍、プジョーの2000年チャンピオンの獲得に貢献した。ターマックスペシャリストとして注目されてきたが、2001年シーズンから再びフォードと契約し、グラベルラリーでも常に安定した実力を発揮している。 ダニエル･グラタルー(Daniel Grataloup)*デルクールのコ･ドライバー 1960年5月19日フランス生まれ。1978年ラリーデビュー。1989年にブルーノ･サビーのコ･ドライバーとしてランチア･デルタでフランス選手権に参戦し、シリーズ2位を獲得。1991年の終盤から、デルクールのコ･ドライバーとなり、デビュー戦のWRCカタルニアラリーを3位で飾る。1993年にWRCで3度の総合優勝、1994年には初戦モンテカルロラリーで総合優勝を果たす。1995年には一時マーク･デュエツのパートナーをつとめたが、1996年から再びデクールとコンビを組んでいる。 アリスター･マクレー アリスター･マクレー(Alister McRae) 1970年12月20日イギリス生まれ。5度の英国ラリー選手権チャンピオンのジミー･マクレーを父に1995年WRCチャンピオンのコリン･マクレーを兄に持つラリー一家の次男。1991年RACラリー(現在のグレートブリテンラリー)でWRCデビュー、翌1992年英国ラリー選手権に出場グループNチャンピオンを獲得した逸材。1995年のRACラリーにフォードエスコートで出場、ワークスチームを脅かす総合4位に入賞する大健闘をみせ、注目を浴びた。1999年からヒュンダイのワークスドライバーとなり、2001年は実力でエースドライバーの地位を獲得、将来を最も嘱望されている若手ナンバーワン･ドライバー。 デビッド･セニアー(David Senior) *マクレーのコ･ドライバー 1964年3月31日イギリス生まれ。1980年コ･ドライバーとしてラリーデビュー。1986年に英国ジュニアラリーチームに選出され、英国ラリー選手権のグループNチャンピオン、サイモン･スタビングのコ･ドライバーをつとめた。アリスター･マクレーとは1988年からコンビを組み、英国ラリー選手権を中心に活躍。1999年からヒュンダイ･ワークスチームに加わり、アリスターとともにF2の世界ラリー選手権やWRCに出場している。

三菱ランサーエボリューションWRC(ワールドラリーカー) マールボロ三菱ラリーアート 2001年 WRC第11戦 サンレモラリー

■ 2001年世界ラリー選手権（WRC）三菱車の主な戦績

Rd	ラリー名	総合成績	ドライバー
第1戦	モンテカルロラリー	総合優勝	T・マキネン
		総合6位	F・ロイックス
		Gr-N優勝	O・ジレ
第2戦	スウェディッシュラリー	リタイア	T・マキネン
		総合13位	F・ロイックス
		総合2位	T･ラドストロム
		Gr-N優勝	S･O･ワルフリドソン
第3戦	ポルトガルラリー	総合優勝	T・マキネン
		リタイア	F・ロイックス
		Gr-N優勝	P･ディアス･ダ･シルヴァ
第4戦	カタルニアラリー	総合３位	T・マキネン
		総合4位	F・ロイックス
		Gr-N優勝	G・ポッゾ
第5戦	アルゼンチンラリー	総合4位	T・マキネン
		総合6位	F・ロイックス
		Gr-N優勝	G・ポッゾ
第6戦	キプロスラリー	リタイア	T・マキネン
		総合5位	F・ロイックス
		Gr-N優勝	G・トレレス
第7戦	アクロポリスラリー	総合４位	T・マキネン
		総合９位	F・ロイックス
		Gr-N優勝	G・ポッゾ
第8戦	サファリラリー	総合優勝	T・マキネン
		総合5位	F・ロイックス
		Gr-N優勝	G・ポッゾ
第9戦	フィンランドラリー	リタイア	T・マキネン
		総合10位	F・ロイックス
		リタイア	T・ガルデマイスター
		Gr-N優勝	M・リガト
第10戦	ニュージーランドラリー	総合8位	T・マキネン
		総合11位	F・ロイックス
		総合15位	T・ガルデマイスター
		Gr-N優勝	M・ストール
第11戦	サンレモラリー	リタイア	T・マキネン
		総合12位	F・ロイックス
		Gr-N優勝	A・フィオリオ
第12戦	ツール・ド・コルス	リタイア	T・マキネン
		総合12位	F・ロイックス
		Gr-N優勝	G・トレレス
第13戦	オーストラリアラリー	総合6位	T・マキネン
		総合11位	F・ロイックス
		Gr-N優勝	E・オーディンスキー
第14戦	グレートブリテンラリー	リタイア	T・マキネン
		リタイア	F・ロイックス

■ 2002年WRC開催予定

Rd	ラリー名	開催予定日
第1戦	モンテカルロラリー	1月17〜20日
第2戦	スウェディッシュラリー	1月31〜2月3日
第3戦	ツール･ド･コルス	3月7〜10日
第4戦	カタルニアラリー	3月22〜24日
第5戦	キプロスラリー	4月18〜21日
第6戦	アルゼンチンラリー	5月16〜19日
第7戦	アクロポリスラリー	6月13〜16日
第8戦	サファリラリー	7月11〜14日
第9戦	フィンランドラリー	8月8〜11日
第10戦	ドイツラリー	8月22〜25日
第11戦	サンレモラリー	9月19〜22日
第12戦	ニュージーランドラリー	10月3〜6日
第13戦	オーストラリアラリー	10月31〜11月3日
第14戦	グレートブリテンラリー	11月14〜17日

■ 2001年マニュファクチャラーズポイント

1位	プジョー	106
2位	フォード	86
3位	三菱	69
4位	スバル	66
5位	スコダ	17
6位	ヒュンダイ	17

■ 2001年ドライバーズポイント

1位	R・バーンズ(スバル)	44
2位	C・マクレー(フォード)	42
3位	T・マキネン(三菱）	41
4位	M・グロンホルム(プジョー)	36
5位	H・ロバンペラ(プジョー)	36
6位	C・サインツ(フォード)	33
7位	D・オリオール(プジョー)	23
8位	G・パニッツィ(プジョー)	22
9位	F・デルクール(フォード)	15
10位	P・ソルベルグ(スバル)	11
11位	J・ピュラス(シトロエン)	10
12位	A・シュワルツ(スコダ)	9
13位	F・ロイックス(三菱)	9
14位	T・ラドストロム(三菱)	6
14位	S・ローブ(シトロエン)	6

■ WRC参加競技車両の区分

(1) グループA �@ 連続する12ヶ月の生産台数:2,500台をベースとした公認車輌 サスペンション形式に制限は無いが、車体の基本形状並びターボチャージャー･インタークーラ･空力部品などは 取り付け位置を含み変更不可。また、フライホイルを含むエンジン部品の変更も不可。 �A WRC出場を前提とした車両公認制度で、連続した12カ月に25,000台を生産したベース車両に2WDの4WD化、N/AD のT/C化、インタークーラーの装着、空力部品の装着等を行った車両20台を製作し認可された車両(通称:WRカー)。 上記改造を行う為の吸排気マニホールドの変更･冷却性能向上を目的とした開口部の新設･フロアーの改修なども 認められている。 (2) グループN 上記、連続する12ヶ月の生産台数:2,500台をベースとした公認車輌で追加技術情報を提出することによって、公認された車輌。生産車に安全装備を施す程度の小改造車カテゴリーであり、生産車の性能並びに信頼･耐久性が問われる。ランサーエボリューションは、このカテゴリーでWRC28連勝を達成。世界最強のグループN車輌と評価されている。尚、2002年シーズンからは、このグループNカテゴリーがプロダクションカーと名称を変更、FIAプロダクションカー世界ラリー選手権として開催される。 (3) スーパー1600 2001年に若手ドライバーの育成を目的に新設されたカテゴリーで、1600cc･N/A･2WD車輌で争われる。外観は、オーバーフェンダーを装着することが出来るなど、特殊改造が認められているが、車輌性能は上記プロダクションカーに劣るもので、2002年からはFIAジュニア世界ラリー選手権として開催される。

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